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第471章 474.来美国的目的(第3页)

当车队停靠进山景山别墅区的住所外时,已经是到达旧金山后两个小时的事。

进门刚一落座,马斯克自然把好奇延续下去。

“你怎么想到投资特斯拉了?”

spacex的投资先搁置一边,马斯克很是好奇宁子默这次想要深入聊聊的目的。

总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多的特斯拉,最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在2003年共同创立。

2004年,伊隆·马斯克在进行spacex的同时,进入特斯拉公司并领导了a轮融资。

因为大众对于“火箭”的兴趣明显大于汽车,所以彼时的特斯拉还甚少人知。

但对于宁子默而言,这一世还名声不显的特斯拉意味着一个时代,更意味着一整个的电动汽车工业。

早在被北京离开时,他还特意与fgw的韩国威聊起过一个话题。这一次,他找上马斯克也正是为了这件事。

“这就说来话长了,还要从我今年年初收购的‘新能源科技’开始说起。”

08年初,经历了3年沉寂的宁子默,终于在iphone零上市前找到了合适的时机。

福耀玻璃,

京东方,

东莞新能源。

这三家企业或技术投入,或合股开场,或收购。接连的操作,全都是为了暂未开启的智能手机时代做准备。

三家企业当中,收购而来的东莞新能源是一家专注于电池的企业,主打的产品是锂离子聚合物电池。

而就在投资这家企业的时候,宁子默一下子就想起那个派系林立,层次不齐的国内电动汽车时代。

前世的2013年,中国开启了新能源汽车补贴培育企业的政策。为了培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

也是从这个时候开始,乱象横生的国内新能源汽车产业开始肆意发展起来。

那是一个能把市场价5w的电动面包车卖到70w的年代,滋生了各种各样的乱象。

考虑到这样的情况,宁子默决定以重生者的身份为国内市场提前引进一只“鲶鱼”。

“我收购的新能源科技是准备用在智能手机上的技术储备,但就在收购这家公司的同时,我对于相对环保的新能源汽车产生了兴趣。

来之前,我仔细地研究过你领投的特斯拉,发现你们的定位就是准备放在电动汽车的领域。

所以,我想要和你聊的一件事是有关新能源汽车。具体下来,却又是两件事要落实下去。”

马斯克很是好奇,“怎么又成了两件事?”

宁子默示意董倩茜从包里拿出文件,待到他接过去后,他便说到,“一件事与特斯拉相关,而另外一件事,是我准备收购这家公司。”

“麦克斯韦技术公司(maxwelltechnologies,inc.)?公司主要业务主要是能源技术,你是看好这家公司未来在新能源领域的发展?”

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