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船说中文网>《这土地里[1950]》作者:喜河山 > 第75章(第2页)

第75章(第2页)

“女同志你别担心,工会那边不会不管,再说了,现在你在我们这里,他要是敢来,我们厂人不比他们少!”

“我们女工宿舍还有位置,你先住下。”年英也说道。

李嫂子愣了一下,这些年来太难了,她原本是走投无路了才会想起年厂长的那句话,过来也是碰碰运气,最好的结果是对方愿意帮她逃出去。

她万万没有想到对方居然是这样的反应,她更没有想到的是其他的人的反应。

年英继续安慰道:“放心吧,他们人多,我们人更多呢,不会有事。”

实际上,年英晚上完全睡不着觉,这段时间运输站的事情在她脑海里来回的浮现。

最后一个碎片终于凑齐了,这下子,年英弄清楚了整个事情。

国营运输站的定价是没有问题的,汽车公司为了把国营运输站挤出去,一直往下降价格。

可是汽车公司那边又不愿意亏本,于是就只能用超载,夜间行驶,压榨司机的方式来填这个亏损。

年英之前还在想,他们这样干就不怕亏本吗?原来这背后还有这样的事情。

年英又想到了运输站,还是得靠运输站。

运输站现在头都大了,汽车队队长本来就因为私营汽车公司弄得头疼。

结果今天早上一起床,他们就收到了消息。

西方控制了石油出口。

平城的交通运输可以说是先天弱,当初反对派跑的时候打砸了很多汽车,导致留下来能用的汽车就不多,修修补补好不容易组成了一个小型的汽车队,专门用于省外运输,结果反对派逃跑的时候把枪支卖给了土匪,省外国道上,他们的小汽车队在土匪手里又损失了大半。

好不容易土匪被打完了,西南总部派了一个汽车队过来,终于可以安下心来搞运输了。

结果西方控制石油出口了,石油价格一路飙升。

雪上加霜的是在这样的情况下,私营运输的价格还在往下降。

他们莫不是疯了?

作者有话说:

这一部分几乎都是有历史原型,私营运输为了把国营挤出市场,拼命压价,然后剥削司机,导致事故频发。也是在这个时期西方控制了石油出口,建国初期真的各个方面都很艰难。

今天发现我居然涨了二十几个收藏,今日份快乐!

今天有点来不及了,我明天会加更感谢各位大天使们,正好把运输这部分剧情写完。

第21章 国营运输站(三)

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