说起团队战斗力,后发的达达第一,随后是快的,然后是滴滴,大黄蜂仍旧垫底。
种种因素,疯狂的烧钱市场也让百度的投资有所迟疑。
只是,3月16日,达达的创始人卫哲面对媒体采访,公开赞扬了网约车市场的快速发展,又表示,达达将会双管齐下,既加大市场推广,也希望能够以资本方式扩大体量规模。
这话一出,百度这边心知肚明是什么情况,快的和滴滴都吃了一惊,业内是有一些传闻,但是……达达有必要收购大黄蜂吗?
尤其接到过黎勇劲电话的程维,他更是惊讶,拥有易信流量的易科需要这样吗?
现在不是跑马圈地的时期,现在是司机和乘客都知道网络打车有补贴的市场,是手机上都下载了好几个软件的市场,大黄蜂拥有的数据是有很大一部分重叠的水分的。
易科这么急切吗?
程维考虑着那是四大巨头之首的易科,修改了判断词,易科这么有魄力吗?
易科这么做肯定有它的道理。
或许,已经在为优步入华的竞争做整合准备了?
程维想到了国外的竞品品牌,那个实力也是不容小觑。
他在公司里与同事们一通研究,又把电话打给腾讯,询问相关意见,而腾讯同样注意到了情况,也在等一线战场的意见。
程维左想右想,那黎勇劲先前还给自己打电话,怎么就那么迅速的得到易科的青睐?它背后的百度又怎么会甘心?
他有些想不通,但是,另一边有阿里支持的“快的”已经出手了,支付宝与易支付之争是激烈中的激烈,相较于大黄蜂先前的爽约,支付宝更重视易支付的动向。
快的ceo吕传伟率人亲自飞往江城,与大黄蜂洽谈收购情况。
这一次,黎勇劲比较明确的向金主传递了消息。
“马总,我不卖给易科,我卖给阿里,这总行了吧?”
马冬敏陷入纠结,卖给谁,百度都是竹篮打水啊,如今支撑着“百度钱包”有起色的恰恰就是疯狂烧钱的网约车市场……
第139章 倾向
大黄蜂接洽快的,百度面临两难。
马冬敏不得不召集战略投资部开会,讨论如今的情况。
百度要怎么做?
网约车市场走向如何?
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