他已经为避免战争做出了最后的努力,当他无法阻止战争爆发的时候,就只能把重点放在如何打赢这场战争上。
在向第四舰队下达了作战命令后,利川小次郎给部署在北海道与北本周的空军也下达了作战命令。
没有制空权,就没有制海权。
在这种背靠本土的海上冲突中,制空权由空军决定。
事发三个小时后,第一批十二架挂载着反舰导弹的f2战斗机在四架f22j战斗机的掩护下升空,前往事发海域。与此同时,包括一架e767与三架e2c在内的支援机群已经到达北海道东南海域。
在增强对海打击能力,阻止俄罗斯海军出海的同时,曰本空军投入了更多的制空力量。
主力正是刚刚从美国引进的f22j,虽然数量不是很多,三十六架f22j中,只有一个中队的十二架形成了战斗力,另外两个中队还在进行训练,但是对于这场双方投入兵力都不算太多的海上冲突来说,十二架f22j足以决定制空权的归属。
对付俄罗斯空军的su35,f22j的优势非常明显。
更重要的是,曰本空军有相当完备的战术支援系统。除了有数架预警机在后方为f22j机群提供战场信息之外,曰本还有四颗侦察卫星在严密监视俄罗斯远东地区的空军基地,并且动用了两架ec2电子战飞机。
与之相比,俄罗斯空军的规模更大,却没有足够的战术支援。
在三十六架su35身后,只有两架a50预警机,而且只有一架升空,另外一架还在后方机场上。
在很大的程度上,a50预警机也是形同虚设。
原因很简单,面对隐身姓能与f22a持平的f22j,a50上装备的多普勒雷达的最大探测距离不会超过一百二十公里,而e767能在六百公里外发现在高空飞行的su35,或者在三百公里外发现在低空飞行的su35。虽然f22j没有使用f22a的原装雷达,但是在预警机的引导下,仍然有非常明显的优势。与之相比,su35的雷达就没有任何优势了。即便俄罗斯空军为其配备了第一种有源相控阵雷达,探测距离也非常有限。为了避免过早暴露,被曰军的电子战飞机探测到,su35不能提前启动火控雷达。在预警机靠不住的情况下,必然非常被动。
难能可贵的是,俄军并不缺乏升空作战的勇气。
在曰军的战斗机赶往事发海域时,俄罗斯空军的四架su35也已起飞,从萨哈林岛的空军基地飞往目的地。
只是在这个时候,俄军并没意识到,曰军会主动扩大冲突。
要知道,在过去数十年之内,俄军击沉了不少非法进入俄罗斯海域的曰本渔船,曰本都是忍气吞声。
在绝大部分俄罗斯军人眼里,这次不会例外。
他们已经教训了小曰本,只要小曰本还有点理智,就不会贸然扩大冲突。
结果就是,俄罗斯很快就从胜利者变成了失败者。
(未完待续)
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